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日前,浙江省交通運輸廳發布2025年全省較好項目(第一批)名單,柯諸高速項目成功入選,并作典型經驗展示!
截至目前,柯諸高速瀝青路面累計攤鋪超36.7萬噸,形象進度達59.18%,上面層已攤鋪完成16公里,RQI指標檢測結果達95.65,超省市突破性指標要求。
前瞻筑基強根本
頂層謀劃,夯實根基。秉持高質量、高標準建設理念,在2024年土建工程全面建設階段即前瞻部署瀝青路面施工體系,對橋面混凝土鋪裝采用激光攤鋪機攤鋪,平整度要求≥90%;對上路床級配碎石鋪裝采用攤鋪機,彎沉值要求≤130,并實現主線水穩過冬,夯實長壽命品質路面施工基礎。
附屬前置,無縫銜接。大力踐行無污染無障礙理念,實施四大附屬工程前置策略,減少交叉污染,避免頻繁移機,大幅提高瀝青路面攤鋪效率,全面提升瀝青路面施工標準化管理水平,打造出迄今為止全省瀝青路面施工連續性最好的柯諸樣板。
高模量破局,零滲水抗車轍。為解決浙江濕熱多雨氣候下長大混凝土橋梁瀝青路面析白、車轍、破損等頑疾,項目敢于創新,全省首次大規模應用HMM-13高模量瀝青路面結構,該結構具有高溫性能好、空隙率低、均勻性好等顯著優勢,基本實現“零”滲水,大幅提升了路面的抗車轍性能。
數智精控提效能
全鏈智控,閉環管理。借助均質化管理系統,實現從原材料-拌合-運輸-攤鋪全過程實時監管。對當日攤鋪完成的瀝青路面壓實度、厚度、平整度、滲水系數等關鍵指標進行研判分析。通過精準的數據分析和科學的決策,為后續施工提供有力的指導依據,確保整個工程質量的持續優化和提升。
雙源精管,均質穩定。從原材料把控入手,創新提出改性瀝青針入度、軟化點、5℃延度及老化后5℃延度等關鍵參數,同步控制粗集料針片狀顆粒含量及細集料砂當量,從源頭把控品質,提高原材料穩定性。在運輸過程中項目全部采用履帶運輸專用保溫車運輸瀝青混合料,嚴格控制運輸環節每小時溫降在1℃以內,有效減少卸料離析現象,確保工程質量均勻穩定。
弱區強封,效能升級。薄弱區封水采用新工藝,在混凝土護欄及路緣石邊緣,采用乳化瀝青噴涂。橋梁高側護欄邊緣運用熱瀝青封水,護欄邊部薄弱區預撒布粘層,橫向施工縫涂刷封水劑,全方位提升薄弱區的防水效果。
功能躍升優體驗
降噪革新,優化出行體驗。柯諸率先優化伸縮縫選型,大規模應用新型耐久降噪伸縮縫。與傳統伸縮縫相比,新型伸縮縫耐久性大幅提升,同時可降低噪音3-5分貝,為駕乘人員提供更加舒適安靜的出行環境。
優化排水,提升橋面耐久。16公里共線段高架橋創新應用“樹脂邊溝+泄水管加大”排水系統,其中對泄水管管徑加大至25cm,是傳統10cm管徑泄水管排水能力的6.25倍,有效提升排水效果,從而提高橋面耐久性。
柯諸高速在瀝青路面施工中踐行的前瞻筑基、數智精控與功能躍升舉措,正是平安百年品質工程建設理念的生動實踐,為長壽命路面打造提供了可復制的施工范式。項目主線瀝青路面施工已完成過半,后續建設任務依然艱巨。柯諸高速將始終錨定“廿年路面百年橋”目標,以更高標準鞏固路面施工成效,以更實舉措破解建設難題,持續擦亮平安百年品質路面的“柯諸印記”!
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